該法適合大、中規(guī)模運輸，可車運，也可船運。根據不同要求，可選擇不同材料、不同大小、不同形狀的運輸器具，如采用粗帆布縫制成帆布桶，底部為正方形或圓形，直徑一般0.8～1.2米，其運輸數量可據車船體積而定。配備小型發(fā)電機、充氣機(氣泵)、簡易水循環(huán)系統(tǒng)。有條件的應考慮安裝制冷(JJB熱)系統(tǒng)來控溫，配備防噪音系統(tǒng)及抗震系統(tǒng)減少外界干擾。這些措施對于提高運輸成活率、增長耐運輸時間是很有效的。
該法根據不同品種，安排不同運輸密度，有效運輸時間至少在40h以上，運輸成活率達95％以上。充氧水運的原理就是利用充氣機增加水中溶氧，水循環(huán)系統(tǒng)過濾并消毒海水等使運輸箱內水質保持清新；利用控溫設備使箱內水溫控制在接近生活水溫低限附近，減少其代謝強度與耗氧率；利用防噪音系統(tǒng)與抗震系統(tǒng)，使其有安靜的環(huán)境等，創(chuàng)造運輸箱內有一個良好的生活空間，從而增強海鮮耐長途運輸的能力，提高運輸效果在運輸過程中，需要注意下列事項：
1．水溫控制。按照低溫可減少代謝強度與耗氧率的原理，利用控溫設備將箱水。水 溫逐步調節(jié)到該種生活水溫的低限附近，不可快速降溫，防止溫差過大影響成活率，尤其是夏季。無控溫設備的，夏季可用冰塊降溫，冬季可用棉教等保溫材料包裹保溫。若用此法長途運輸苗種或育苗用親體，根據季節(jié)差異，水溫宜控制在其生活水溫范圍內即可，盡量接近原水體的水溫，千萬不可大幅降溫或升溫。因為成品運輸至消費地后，只要在銷售的短時間內成活即可；而養(yǎng)殖用苗種或育苗用親體運送至目的地后，還要長時間的養(yǎng)殖。
2．溶氧控制。由于運輸箱中密度很高，不換水的運輸箱內，其水中溶氧很快被消耗完，為了保持水中溶 氧，連續(xù)開機充氧或氧氣瓶放氧。運輸車上攜帶氧氣瓶既不安全，又大量占據空間，故不經濟實用。一般在車上配備小型發(fā)電機來帶動氣泵較實用，因為發(fā)電機安裝在車箱下面不占車箱位置；另外，控溫裝置與水循環(huán)裝置都需要用電。
3．水質控制。由于呼吸與代謝，高密度運輸的箱內水質逐漸變差，除了控制低溫與充氧外 ，保潔還得靠水循環(huán)系統(tǒng)。水循環(huán)系統(tǒng)主要包括水泵、過濾裝置、消毒裝置 (紫外線消毒或臭氧消毒)及管道。水泵將箱內水抽到過濾裝置進行過濾，再流人消毒裝置中處理，這樣流出的清潔水重新回到箱內。
4 噪聲與震動控制。噪聲與震動會增加魚蝦蟹的代謝強度，容易損耗體力，嚴重的會引起其代謝紊亂，影響成活率。因而，在長途運輸箱上需安裝消噪裝置與抗震裝置。若運輸時間在24h以內，噪聲與震動影響程度較輕，可省略這些裝置。
5．日常管理。在運輸路途中主要檢查發(fā)電機、充氣泵、控溫裝置等是否正常；經常測量水溫，尤其是高溫季節(jié)與低溫季節(jié)；經常觀察魚蝦蟹的活動情況；對于相克種類宜分隔放養(yǎng)。